ポイントで支払ったのにポイントが付いている


キャッシュレス還元事業と共通ポイント

キャッシュレス還元事業の還元方法は決済手段により異なります。
現金でのキャッシュバックが有難いのですが、決済事業者の顧客囲い込みのためポイントバックが最も多いようです。
結果、使い易い共通ポイントが得られる決済手段を選ぶようにしています。

共通ポイントとしてはdポイント/Pontaポイント/楽天スーパーポイント/Tポイントを使っています。
いずれも1ポイント(=1円)から加盟店での支払いに充当することができますが、投資にも使える等の違いもあります。

ポイント充当でもポイント付与

以前から気付いていたことです。
ポイントで支払った場合、ポイントは貰えないのが一般的だと思います。

あれ?ポイントが付いている。
マクドナルドはdポイント及び楽天ポイントの加盟店です(いずれか択一)。
ショッピングモール等では独自ポイントも合わせて貰えることも。
100円(税込)で1ポイントが貯まり、1ポイントを1円として支払いに充当できます。
dポイントで支払い(写真上)と楽天ポイントで支払い(写真下)のレシートをよく見ると違いが。
楽天スーパーポイントが付いています。

他の加盟店ではどうなんだろう。
レシートは必ず受け取り、内容の確認お忘れなく。

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失効間近の博多阪急ポイント消化、キャッシュレス併用払いしたい


キャッシュレス派としては失効間近のポイントもキャッシュレス併用払いしたいものです。
何故か、同じデパ地下で対応が異なった話

博多阪急ポイントとLINE Payの併用払い

日頃、デパ地下でお馴染みの博多阪急・食品売り場を利用します。
必然的に博多阪急ポイントカードを持つことに。
1ポイント(=1円)から使えるので使い易い部類です。
1月から12月末までが積み立て期間で、有効期限は翌々年の3月末となります。
殆ど行く機会がない家族分の少数ポイントを消化するには1〜3月が良いタイミングです。
「ポイント充当、不足分はLINE Payで」
手慣れたレジ操作で簡単に処理。
結果はレシートの内訳で確認できます。

別の売り場では併用を断られた

後日、自分の分を消化するため同じくデパ地下の別の売り場で博多阪急ポイントとLINE Payの併用払いを伝えると
「電子マネー類とポイントの併用払いはできません」
と断られました。
別の売り場ではできたと伝えはしたが、急ぐのでそれ以上は。
QRコード決済やSuicaなどICカード等はダメ。
現金はもちろんですが、何故がクレジットカードとの併用払いは可能らしい。

顧客目線で観ると

イベント会場ならありそうだが、共に常設している売り場なのに何故?
テナントで異なる?
POSレジが異なる?
究極は人で異なる?
少なくとも他ではできる事を把握して、できない理由を説明できるようになりたいもの。

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iPhoneのデータ移行にトラブルはつきもの、過去の失敗は教訓になります


なかなか移行作業できずにいました

週末はiPhoneの機種変更のためデータ移行作業です。
キャリアSIMならショップでやってもらえるのでしょうが、MVNO(IIJmio)なので自分でやらねばなりません。
使っている本人の予定もあり、時間の制限が厳しいのはいつものこと。
まず、一年振りなので手順を確認します。

幾つかある中で、MacのiTunes経由でのデータ移行に慣れているので今回もそうしましょう。

トラブル1:iTunes環境も見直さねば

iTunes対応のNAS-HDDにiTunesライブラリーを置いているのですが、最近調子が悪いようです。
iTunesを起動すると嫌なメッセージが。

「ファイル”iTunes Library.itl”は有効なiTunes ライブラリファイルではありません。新しいiTunes ライブラリファイルを作成して、このファイルの名前を”iTunes Library (damaged).itl”に変更しました。」

データはiTunes>iTunes Mediaフォルダにあるのですが、それを管理している大事なファイルiTunes Library.itlが壊れているようです。
バックアップから復元を繰り返すことに。
以前の苦労した経験が活きました。
NAS-HDD自体、TimeMachineのバックアップ対象外なのでデスクトップへコピーを保存済み。
今後は保存先を見直したほうが良いかな。

トラブル2:記憶や記録が間違ってる?

Apple IDはアップルのサービスには必須です。
記憶及び記録しているパスワードを受け付けてくれません。
仕方なくパスワードリセットを試みましょう。
同Apple IDでログインしているデイバイスへリセット手順の通知が届くはず。
待てど暮らせど届かない。
ログインしていない?のでしょうか。
ヘルプを調べると、電話番号とメールアドレスで何とかなりそうです。
電話番号へのSMSと復元用メールアドレス(Apple IDと同じ)へ届いたコードで認証できました。

過去のトラブル:LINEアカウント移行に失敗

過去に失敗したLINEアカウントの引継ぎは手順を再確認して慎重にやりましょう。
トモダチ再登録は大変。
評価をグッと下げられた経験でした。
現在は以前の手順とは異なり楽々?
iOSからiOSなのでトーク履歴等も引継ぎ無事終了。

過去のトラブル:プロファイルのインストールを忘れて失敗

ドコモ回線を使うIIJはプロファイルのダウンロードとインストールが必要です。
忘れるとモバイル回線でのデータ通信ができません。
LINEのアカウントしか知らない友人と待ち合わせたところ、連絡できずに大変だったと批難された記憶が・・・
WiFi環境下で電話の発着信のみ検証していたため、モバイル環境下でのルーティング情報設定が漏れてしまったのです。
これも教訓になりました。

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大手証券のコンサル口座は鴨ネギ状態だった


昨年(2019年)の市場は好調

昨年(2019年)の株式市場は好調でした。
老後資金2,000万円不足の話題が貯蓄から投資へと駆り立てたのでしょうか。
その考え方は良いことだと思います。
証券会社等が開催するミナーも大盛況。

個人的には随分前に関心を持ち、いろいろ試したことがありました。
出口戦略を考えていなかったこともあり、放置した結果は含み損の塩漬けだらけ。
現在は長期・積立・分散が自分に合っていると分かってきました。
まずはつみたてNISAやiDeCoを検討したい。

対面の証券会社か、ネット証券か

証券口座は「情」に流されない「理」で使えるネット口座がお勧めです。
途中からコンサル口座に変更した大手証券は鬼門でした。
昨年、やっとネット口座へ切り替えてIPO(新規公開株)用にしています。
主幹事証券会社になることが多いので使えます。
コンサル口座のときは旨い話の電話がたびたび。
「電話でお金の話」はアポ電、詐欺、受け手の得な話はありません。
情報弱者は搾取されます。

馬鹿にならない手数料

例えば、一時期大量のCMが流れたファンドラップは顧客が損する仕組みではなかろうかと。

系列会社のファンド(投資信託)を組み合わせてファンドラップ口座を構成します。
リスクを大きく取りたくないと債権が主になり、利回りが期待できません。
高いファンドの信託報酬及びファンドラップフィーは確実に徴収され、含み損状態が続きます。
含み損を抱えると心理的に損切りできないし、取り戻そうとすれば深みに誘導されるのです。
高額の宣伝料を回収しなくてはなりません。

同じお任せ(投資一任契約)するならロボットアドバイザーのWealthNaviやTHEOを選びたい。

今年も好調な市場のおかげさまで、塩漬けだった分も回復基調にあります。
しっかり出口戦略を考えるときか。

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「置き配」で良いのだが、アマゾンとクロネコメンバーズで試みた


再配達は大変そう

ネット通販にはお世話になります。
気が付けばアマゾン、楽天、ヤフーの各通販陣営クレジットカードを持っています。
ポイント等が有利に付与されるので誘導された結果。
中でも主に利用するのはアマゾンです。
水など重量物を配達して貰えるのは有り難い。

一方、運送会社にとっては再配達が悩みのタネ。
戸建てならまだしも集合住宅だったら・・・
車まで重い荷物を持ち帰るのは大変そうです。
だからと言って、放り投げたらいけません(時々、映像がネットに流れます)。

アマゾンの置き配を試す

いちユーザーとしては再配達しなくても良いようにできればと思います。
アマゾンでは「置き配」を選べる事を知りました。
チャットで問い合わせたときの回答です。

商品の配達場所は、 宅配ボックス、ガスメーターボックス、玄関、自転車のかご、車庫、建物内受付/管理人を選択できます。

早速、次の機会に試しました。
しかし、注文時には選択肢が見当たりません。
アマゾンに再確認すると、配送会社が大手(ヤマト運輸、佐川急便、日本郵便)の場合は置き配できないと回答。
配送会社が決まり次第、大手以外の場合は「置き配」が選択できるようになるそうです。
大手以外は小回りが効くからだとか。
逆と思ってました。
今回もそうですが、ヤマト運輸の配送エリアのようで「置き配」の選択肢はありません。

クロネコメンバーズの受け取り場所変更を試す

ヤマト運輸にはマツコデラックス登場CMで知られる「クロネコメンバーズ」があります。
発送にも使ってますが、荷物を受け取るときも日時や受け取り場所変更に使えます。
しかし、クロネコメンバーズのお受け取り場所の変更以下のメニューがグレーアウトされて選択できません。

問い合わせると、荷物のサイズが大きすぎるようです。
縦・横・高さの3辺の合計の長さ(cm)と重さで荷物のサイズが決まります。

100サイズ以上は不可と言われたので、80サイズまででしょうか。
発送する機会があったら試してみようと思います。

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